Hjá flestum er orðið mótorhjólamaður nátengt klíkum síðhærðra bröltunga á öskrandi mótorhjólum, hringjandi þjóðvegum í hljóði harðs rokks. Á margan hátt varð þessi mynd til þökk sé bandarískri kvikmyndagerð. Mótorhjólamannaþemað er áberandi í menningu Bandaríkjanna. Hins vegar er raunveruleg mynd þessarar hreyfingar miklu flóknari og fjölbreyttari.
Hverjir eru mótorhjólamenn?
Mótorhjólamaður er afleiða orðsins „hjól“, sem er mótorhjól. Hins vegar er mótorhjólamaður og mótorhjólamaður ekki það sama. Þó að báðir noti svipaða tegund farartækis, ef þú kallar alvöru mótorhjólamann mótorhjólamann, er hætta á að valda honum mjög alvarlegri móðgun. Þess vegna, til að ákvarða hverjir mótorhjólamenn eru, ættum við fyrst að reikna út hvernig þeir eru frábrugðnir venjulegum mótorhjólamönnum.
Fólk byrjaði á mótorhjólum löngu áður en mótorhjólamenningin kom fram. Hins vegar, ólíkt venjulegum mótorhjólamanni, telur mótorhjólamaður stálhestinn sinn vera meira en bara tvíhjól. Að vera mótorhjólamaður er heimspeki sem skilgreinir líf ökumanns, gildi hans og forgangsröðun. Það er jafnvel til eitthvað sem heitir „auðveldur lesandi“ heimspeki. Hún fékk nafn sitt af hinni frægu kvikmynd frá 1969, þar sem hún var fyrst sett fram.
Þessi hugmyndafræði byggir á fjórum meginreglum:
1) Frelsi. Mótorhjólamaður ætti ekki að eiga neinar eigur. Hann er frjáls reiðmaður sem keyrir endalausar víðáttur þjóðveganna.
2) Heiður. Sannur mótorhjólamaður verður að fara eftir heiðursreglum mótorhjólamanna. Hann mun aldrei meiða byrjendur, hann mun hjálpa þeim sem eru í vanda; hann mun ekki niðurlægja eða móðga starfsbræður sína, sérstaklega ef ókunnugir geta séð það.
3) Hollusta. Mótorhjólamaður verður að virða hefðir þessarar hreyfingar. Hann ber ábyrgð á gjörðum sínum. Hann ætti að gera sér grein fyrir því að hvað sem hann gerir, þá er það ekki bara fyrir hans eigin hönd heldur einnig fyrir hönd mörg þúsund manns sem eru með sömu skoðun.
4) Einstaklingur. Með því að meta innra frelsi sitt fremst, getur mótorhjólamaður ekki gleymt stálhestinum sínum. Mótorhjól fyrir mótorhjólamann er eitthvað sem hann verður að sjá um og dýrka. Það verður að umgangast af virðingu og þykja vænt um það. Mótorhjólamaður ætti að leita leiða til að leggja áherslu á frumleika mótorhjóls síns og sérstöðu.
Fæðing fyrstu mótorhjólaklúbbanna
Fyrstu mótorhjólin voru smíðuð og fengu einkaleyfi af Englendingi Edward Butler (1884) og Þjóðverjar Gottlieb Daimler og Wilhelm Maybach (1885). Nýja uppfinningin, sem er nokkuð á viðráðanlegu verði fyrir fólk, náði fljótt vinsældum meðal fólks. Fljótlega birtist net mótorklúbba um alla Ameríku. Að stærstum hluta voru meðlimir þeirra af lægri stéttum félagsins, sem unnu í bandarískum verksmiðjum eða höfðu ekki ákveðna iðju. Fyrstu þekktu mótorhjólaklúbbarnir voru „Yonkers MC“, „San Francisco MC“ og „Oakland MC“.
Tilkoma mótorhjólaklúbba fól ekki í sér að undirmenning mótorhjólamanna væri upprunnin. Sem slík birtist það fyrst eftir síðari heimsstyrjöldina, á seinni hluta fjórða áratugarins. Það er goðsögn að það hafi verið stofnað af bandarískum flugmönnum úr 330 sveitinni sem komu heim eftir stríðið og gátu ekki fundið sinn stað í lífinu. Hins vegar eru ástæður til að ætla að þessi saga sé bara falleg goðsögn búin til af einum frægasta bandaríska mótorhjólagenginu, Hells Angels.
Reyndar gekk fyrsti alvöru öldungurinn úr þessari sveit til liðs við félagið aðeins 3 árum eftir stofnun þess. Að auki prýddi merki klúbbsins - höfuðkúpa með vængi - aldrei flugvélar 330. flughersins, þó að það hafi fundist meðal tákna bandaríska flughersins. Það má til dæmis sjá á flugvélum 85. orrustusveitarinnar og á táknmynd 552. sprengjuflugsveitarinnar.
Tímamót í sögu mótorhjólamanna
Fljótlega eftir upphaf mótorhjólahreyfingarinnar öðluðust mótorhjólamenn sérlega neikvæðan orðstír. Þetta byrjaði allt með atviki í júlí 1947 í borginni Hollister í Kaliforníu, sem fjölmiðlar nefndu síðar „Hollister-uppþotið“. Ekki er vitað nákvæmlega hvort óeirðirnar hafi raunverulega átt sér stað. Allt sem við vitum fyrir víst að frá 4. júlí til 6. júlí stóð Hollister fyrir mótorhjólamóti, sem nokkur þúsund manns sóttu.
Samkvæmt fjölmiðlum hóf hópur mótorhjólamanna óeirðir. Greinarnar í San Francisco Chronicle and Life tímaritinu (þetta efni var myndskreytt með sviðsettri mynd af drukknum gaur á mótorhjóli) vöktu talsverða neyð almennings. Nokkrum árum síðar var kvikmyndin The Wild One, með Marlon Brando í aðalhlutverki, tekin upp á grundvelli þessara atburða. Það dró upp neikvæða mynd af mótorhjólamönnum sem múg og brölt. Staðalmyndamynd mótorhjólamanns fór að taka á sig mynd.
Bandaríska mótorhjólamannasamtökin (AMA) brugðust við atvikinu í Hollister og sögðu að af öllum mótorhjólamönnum gæti aðeins eitt prósent talist útlagi og níutíu og níu prósent sem eftir eru eru löghlýðnir borgarar. Hugmyndin um „eitt prósent“ höfðaði strax til útlaga mótorhjólamanna, sem fyrirlitu AMA, atburði þess og félaga, töldu þá of almennilega og mjúka. Fyrir vikið fóru þessir mótorhjólamenn að kalla sig „einn-percenters“ og allir aðrir mótorhjólaklúbbar urðu „99-percenters“. Sumir útrásarvíkingar fóru að bera „1%“ merki á jakka sína.
Þrátt fyrir Hollister óeirðirnar voru mótorhjólahreyfingin og mótorhjólaklúbbar ekki bönnuð. Þar að auki, árið 1960, á blómaskeiði hippa, bættust fleiri og fleiri í hóp mótorhjólamanna. Til að bregðast við almannahagsmunum setti Hollywood út röð kvikmynda um reiðmenn járnhesta: "Motor Psycho", "The Wild Angels", "Hells Angels On Wheels" (ungi Jack Nicholson lék aðalpersónuna og myndina lék hina raunverulegu Hells Angels þar á meðal Sonny Barger sjálfan), "Hell's Bloody Devils", "Wild Rebels", "Devils Angels", "The Hell Cats". Söguþráðurinn var frekar frumstæður: villtir, óhreinir mótorhjólamenn drekka, nauðga konum og berjast við lögregluna og hver annan. Á bakgrunni þessa rusla skín Easy Rider (1969) eins og skær stjarna. Þessi mynd fór langt út fyrir þema mótorhjólamanna til að reyna að draga upp mynd af uppreisnargjarnri kynslóð sjöunda áratugarins. Ímynd mótorhjólamanns varð mjög aðlaðandi fyrir rómantíkur, þorra og spennuleitendur. Mótorhjólaklúbbar fóru að breiðast út um heiminn eins og eldur í sinu.
Bandarískir borgarar gegn mótorhjólamönnum
Allir sem horfðu á Easy Rider muna hvernig saga tveggja aðalpersóna endar. Þeir eru drepnir af bónda með veiðiriffli. Hann drepur þá, eins og það kann að virðast, að ástæðulausu og því hötuðu margir áhorfendur hann.
Hins vegar, ef þú kafar ofan í sögu Bandaríkjanna á sjöunda áratugnum, muntu gera þér grein fyrir því að þetta var lýsandi dæmi um stríð milli óbreyttra borgara og mótorhjólamanna sem átti sér stað í vestur- og suðurríkjum Ameríku. Bændur og íbúar smábæja vildu eyðileggja mótorhjólamenn sem flokk. Hins vegar hafa næstu fjörutíu árin sýnt að þeim var ekki ætlað að vinna þetta stríð.
Til að vera sanngjarnt þá voru það ekki bændur og smábaraeigendur sem hófu átökin. Þeir sem komu að óeirðunum voru að jafnaði mótorhjólamenn. Þú ættir að muna að á sjöunda áratugnum vorum við ekki með gervitungl og eftirlitsmyndavélar til að viðhalda röðinni á götunum. Lögreglan hafði ekki einu sinni góð samskipti og oft var samspil mismunandi lögreglumannvirkja með venjulegum þráðsíma. Þess vegna komust mótorhjólamenn oft upp með að brjóta lög.
Þar að auki átti lögreglan ekki hröð hjól sem gátu keppt við hröð Harley og sérsmíðuð höggvél. Samkvæmt þeim reglum sem þá voru í gildi þurfti hver sýslumaður að kaupa sér bíl sem síðan var skreyttur með skjaldarmerki ríkisins. Oftar en ekki voru þetta þung og ómeðfærin farartæki sem gátu ekki keppt í hraða og aksturseiginleika við nokkurt, jafnvel ömurlegasta, hjól.
Svo, átök mótorhjólamanna og almennra borgara hófust um miðjan sjöunda áratuginn. Fyrir það voru mjög fáir mótorhjólamenn sem ógnuðu. Auk þess voru flestir mótorhjólamenn annað hvort 16-17 ára eða afgreiðslufólk sem var engum sérstaklega hættulegt.
Allt breyttist á sjöunda áratugnum, þegar alvöru flækingar, brjálæðingar og glæpamenn komust í hjólreiðar. Á meðan mótorhjólaklúbbar voru aðeins með 10-20 meðlimi, hegðuðu mótorhjólamennirnir sig tiltölulega hljóðlega. Þeir söfnuðust saman fyrir utan stórborgir til að koma sér upp búðum á miðjum fallegu sviði eða nálægt stöðuvatni. Þeir eyddu nokkrum dögum í að neyta áfengis, amfetamíns eða vægra vímuefna, stunda kynlíf og skemmta sér með ýmsum hjólatengdum athöfnum (til dæmis togstreitu á reiðhjólum). Stundum var farið á næsta bæ til að kaupa meira áfengi eða mat. Eftir að rall er lokið fóru hjólreiðamenn bara heim.
En það var fram að þeim tíma að aðeins 40-60 hjólreiðamenn mættu á slíkar samverur. Þegar mótorhjólaklúbbar urðu útbreiddir og sumir atburðir söfnuðu þúsundum manna, fóru mótorhjólamenn að finna fyrir almætti sínu margfaldað með algjöru refsileysi. Fjölmörg mótorhjólagengi fóru að dreifa raunverulegu lögleysi og glundroða. Þeir hertóku smábæi og bæi, réðust á lögreglumenn og sýslumenn, rændu verslanir og bari, möluðu kirkjur, rændu heimili fólks o.s.frv.
Heimamenn voru ekki ánægðir með slíkar árásir sem minntu á myrka tíma miðalda. Í fyrstu voru alvöru átök sjaldgæf, að minnsta kosti þar til mótorhjólamenn fóru að fremja alvarlega glæpi. Mótorhjólamenn urðu alvöru glæpamenn og tóku í auknum mæli þátt í ránum og bankaránum. Þeir stöðvuðu líka oft vörubíla og tóku af þeim hvers kyns verðmæti, rændu og brenndu bæi, nauðguðu og drápu íbúa sína.
Hins vegar, í landi þar sem allir eiga rétt á að eiga skotvopn, ætluðu íbúar smábæja ekki að vera þögul fórnarlömb. Þeir byrjuðu að hrekja mótorhjólamenn, og þess vegna líktist lífið í dreifbýli sumra fylkja í næstum 10 ár á villta vestrinu. Bændur og borgarar náðu mótorhjólamönnum og beittu þá bókstaflega. Þeir skutu á mótorhjólamenn við hvert tækifæri eða ráku á þá með bílum sínum.
Samkvæmt tölfræði þeirra tíma, dóu eða særðust árlega í Ameríku um 1000 einstaklingar vegna þessa stríðs. En þessi tölfræði snerti aðeins almenna borgara. Enginn veit hversu margir hjólreiðamenn voru drepnir og grafnir í mýrunum með mótorhjólin sín. Það eru heldur engin gögn um mótorhjólamenn sem féllu í stríðinu meðal mótorhjólagengja.
Lögreglan gat, þrátt fyrir alla viðleitni, ekki breytt ástandinu til hins betra. En í lok áttunda áratugarins fór stríðið að linna. Það voru nokkrar ástæður fyrir því að draga úr árásargirni milli mótorhjólamanna og heimamanna.
Í fyrsta lagi byrjuðu mótorhjólamenn að hjóla aðeins í fjölmörgum, vel vopnuðum hópum. Í öðru lagi hættu þeir nánast algjörlega að ráðast inn í bæi og kúga fólk. Í þriðja lagi hættu þeir að ræna vörubíla sem tilheyra einstaklingum og beindu athyglinni að farartækjum í eigu fyrirtækja. Og síðast en ekki síst, þeir áttuðu sig á því að lögreglan er ekki eins gagnslaus og þeir héldu. Til dæmis, ef þeir upplýstu lögguna um fylkingar sínar, urðu hertar lögreglusveitir frábær vörn fyrir skotmönnum meðal íbúa.
Smám saman lauk stríði mótorhjólamanna og bænda næstum því. Undanfarin ár er sjaldgæfara að heyra að hópar heimamanna hafi veitt meðlimum mótorhjólaklúbba vopnaða mótspyrnu. En þetta þýðir ekki að rauðhálsar hafi yfirgefið hugmyndina um hefnd. Nú kjósa þeir skæruliðaaðferðir: þeir ýta mótorhjólamönnum út af vegum með vörubílum sínum, berjast við þá á veitingastöðum eða börum við veginn, hrúta eða kveikja í mótorhjólum sínum sem lagt er í eða, eins og í Easy Rider myndinni, þeir skjóta á mótorhjólamenn sem ganga framhjá. af rúðum bíla sinna.
Og hér er niðurstaðan: í lok 2010 deyja aðeins 20 mótorhjólamenn af hendi bandarískra borgara á hverju ári. Á sama tíma deyja árlega um 2000 hjólreiðamenn í slysum.
Grundvöllur mótorhjólaklúbbs
Hugmyndafræði mótorhjólamanna byggir á meginreglunum sem samþykktar eru í úlfaflokknum. Úlfur er talinn vera uppáhaldsdýr mótorhjólaáhugamanna. Mikill fjöldi mótorhjólaklúbba notar myndir af úlfum í merki sín. Úlfur er sterkt, gáfað, þrjóskt og sjálfstætt dýr sem getur lifað bæði í hópi og eitt sér. Í mörgum menningarheimum hafa úlfar óljós einkenni. Annars vegar er þetta lúmsk, grimmt og gráðugt dýr, óvinur manns. Aftur á móti er hann talinn vera stoltur og göfugt einfari rándýr. Mótorhjólamannasamfélagið heldur sig, eins og þú gætir giska á, við annað álit.
Langflestir mótorhjólaklúbbar eru skipulagðir eins og úlfaflokkur. Þeir hafa á sama tíma strangt stigveldi og lýðræði, sem gefur til kynna að hver meðlimur hafi fullan og jafnan rétt. Á sama tíma hafa bandarískir mótorhjólaklúbbar skýra hlutdrægni í garð hernaðarmannvirkja, þar sem skýr greinarmunur er á "foringjum" og "hermönnum". Það er líklega vegna þess að stríðshermenn mynduðu burðarás mótorhjólaklúbba þegar þeir komu fyrst fram.
Það er hitt sjónarmiðið. Fyrstu bandarísku mótorhjólamennirnir bjuggu í suðurríkjunum. Það kemur ekki á óvart að þeir hafi tekið hinn alræmda Ku Klux Klan sér til fyrirmyndar. Ku Klux Klan var upphaflega stofnað af vopnahlésdagurinn í borgarastyrjöldinni (1861-65) sem voru ekki ókunnugir stífum skipulagi. Að byggja upp klúbb sem byggir á meginreglum um hernaðarmyndun hjálpar til við að lifa af og þróast við aðstæður undir stöðugum þrýstingi frá ríki og samfélagi.
Meirihluti eins prósents klúbba veitir konum ekki fulla aðild, en getur úthlutað þeim „sérstöðu“. Það er líka talið að útlagaklúbbar fylgi oft kynjastefnu og kynþáttafordómum og leyfi ekki aðild að fólki sem er ekki hvítt.
Stærstu mótorhjólaklúbbar Ameríku
Í Bandaríkjunum eru mörg mótorhjólagengi skráð löglega. Þeir eru með sínar eigin síður, selja varning með „fyrirtækja“ litum sínum, skipuleggja ýmsar fylkingar og hlaup og taka einnig við framlögum. Nýliðar vita stundum ekki einu sinni um glæpastarfsemi sem klúbbur tekur þátt í. Oft eru stórir mótorhjólaklúbbar andsnúnir hver öðrum, sérstaklega útlagaklúbbar.
Til dæmis, árið 2002, átti sér stað átök milli Mongols MC og meðlima Hells Angel í borginni Laughlin, Nevada. Í kjölfarið fórust þrír hjólreiðamenn. Að sögn lögreglunnar gætu Mongólar framkallað eldbardagann til að hækka stöðu sína í mótorhjólamannasamfélaginu. Annar meiriháttar skrípaleikur átti sér stað sama ár og Hells Angels tóku þátt aftur. Í þetta skiptið lentu þeir í átökum við heiðingja, sem sögð hafa verið hneyksluð á þeirri staðreynd að englarnir áttu fylkingu á yfirráðasvæði þeirra.
Síðasta áberandi atvik sem kallast Waco Shootout átti sér stað árið 2015. Mikill slagsmál þar sem meira en 200 mótorhjólamenn tóku þátt átti sér stað á Twin Peaks barnum í Waco, Texas. Þar komu saman meðlimir þriggja mótorhjólagengis sem keppa, The Cossacks, The Bandidos og The Scimitars til að afmarka áhrifasvæði sín. Friðsamleg samræða gekk ekki upp og fundinum lauk með blóðugu fjöldamorði með beitingu skotvopna og köldum vopnum. Í kjölfarið létust 9, 18 slösuðust og 192 voru handteknir af lögreglu.
Hér að neðan eru stærstu og þekktustu bandarísku mótorhjólaklúbbarnir.
Bandits MC
Gengið varð til um miðjan sjöunda áratuginn. Það var stofnað af uppgjafahermönnum í Víetnamstríðinu sem voru óánægðir með afstöðu stjórnvalda. Þetta fólk hjólaði um landið og eyddi næturnar hvert sem hjólin fóru með það. Þeir frömdu oft smáglæpi. Nú er ræningjar samanstendur af 2500 manns og stundar endursölu á marijúana og kókaíni sem keypt var í Mexíkó. Fyrir um 10 árum byrjuðu þeir að framleiða metamfetamín. Tekjur klíkunnar nema nokkrum milljónum dollara árlega. Nýliðar taka oft þátt í framleiðslu og flutningi fíkniefna á meðan gamlir félagar fást við skipulagsmál. Klíkan samanstendur að mestu af hvítir Bandaríkjamenn og Latinóar.
Hells Angels MC
Þessi mótorhjólaklúbbur hefur verið til í meira en 70 ár og er þekktur um allan heim. Þeir taka opinberlega þátt í sölu og uppfærslu á Harley-Davidson mótorhjólum. Óopinberlega framleiða og selja Hells Angels ýmis fíkniefni, sem taka þátt í kynlífssmygli og þjófnaði. Ímynd klúbbsins er mjög rómantísk, en sannleikurinn um þá er skrifaður í bók Hunter Thompson, Hell's Angels (1967). Þú getur lesið meira um sögu og dægurmál Vítisengla í einu af okkar innlegg.
Mongols MC
Gengið var upprunnið árið 1969 í Kaliforníu. Nú eru þeir með frá 1000 til 1500 meðlimum. Mongólar eru árásargjarnasta mótorhjólaklíkan í Bandaríkjunum. Þeir fremja oft nauðganir, kúra og jafnvel drepa fólk. Meðlimir Mongóla eru mjög hollir genginu og stöðva hvers kyns virðingarleysi. Þeir vekja til slagsmála, hrekkja fólk á börum, ráðast á óvopnaða borgara o.s.frv. Fyrir nokkrum árum hefur meðlimur klíkunnar skotið SWAT liðsforingja með haglabyssu.
Útlagar MC
Gengið var stofnað í Illinois fyrir 80 árum. Þeir forðast ekkert glæpsamlegt athæfi sem lofar tekjum. Þeir selja eiturlyf, stjórna hóruhúsum og kúga peninga út úr fyrirtækjum. Harry Bowman, fyrrverandi forseti klúbbsins, var talinn einn eftirsóttasti glæpamaður FBI. Árið 1999 var hann dæmdur í 2 lífstíðarfangelsi.
Heiðnir menn MC
Heiðingjar eru iáhrifamikil klíka sem starfar á Atlantshafsströndinni. Í klíkunni eru um 220 meðlimir sem selja eiturlyf, berja fé út úr skuldurum, kveikja í húsum og taka að sér hvers kyns óhreina vinnu í Maryland fylki sínu eða stórborgum eins og New York, Pittsburgh og Philadelphia.
Sons of Silence MC
Colorado-gengið er með deild í Þýskalandi. The Sons of Silence sameina um 270 manns frá 12 ríkjum. Þeir stunda ýmis konar glæpi en megintekjurnar koma frá ólöglegum fíkniefnaviðskiptum. Árið 1999 voru nokkrir tugir meðlima klúbbsins í haldi alríkisöryggissveita í Denver. Lagt var hald á 8,5 kg af metamfetamíni og 35 vopn við leitina.
laust MC
Í klíkunni eru um 400 opinberir meðlimir, auk þess sem þeir hafa um 3.000 hang-arounds. Gengið starfar á yfirráðasvæði Kaliforníu, Hawaii, Nevada, Oregon og jafnvel Mexíkó. Fyrir nokkrum árum síðan voru þeir gripnir glóðvolgir þegar þeir föndruðu föndur. Tugir klíkumeðlima voru dæmdir í fangelsi. Þeir eru oft handteknir fyrir ólöglega vörslu skotvopna, eiturlyfjasmygl, skothríð, búðarþjófnað og þjófnað.