Ókeypis flutning til alls staðar fyrir alla hluti

Hvernig mótorhjólamaður þróaðist í gegnum aldirnar

Þegar við tölum um mótorhjól mótorhjólamanna, birtast myndirnar af leðurjakka og flottum silfurhringum strax í höfðinu á okkur. Sérhver þáttur í mótorhjólastíl hefur ástæðu, hvort sem það er rennilás með rennilás eða stórfelld keðja, og þessi ástæða er meira en djörf og karlmannleg útlit. Við skulum sjá hvernig mótorhjólamaður þróaðist frá því að fyrstu knaparnir festu stálhesta sína.

Fyrstu dagar mótorhjólamanna

Í dag er mótorhjólum í boði fyrir alla, fyrir karla og konur á öllum sviðum lífsins og félagslegri stöðu. Þetta var þó ekki alltaf raunin. Mótorhjól var lúxus hlutur og aðeins efnameira fólk hafði efni á því. Fyrir rúmlega hundrað árum, þegar hin sérkennilega vél var kynnt almenningi, notuðu hinir ríku hana ekki sem farartæki, þeir nota hana til skemmtunar. Þeir hjóluðu vélhjólum eingöngu að næsta vatni eða garði. En jafnvel í hnakknum hefði útlit þeirra átt að samsvara hinni sönnu herramannsmynd. Brauð og smjör mótorhjólamannsins á þeim tíma gaf í sér tweed jakka samkvæmt nýjustu tísku tískunni, flatri húfu svo að vindurinn rugla ekki hárið og almennt snyrtilegur og snyrtilegur útlit. Reiðmenn horfðu heldur ekki framhjá vörninni - þeir klæddust háum stígvélum til að koma í veg fyrir meiðsli á fótum og fótum.

Nokkrum áratugum eftir frumraun sína hafa mótorhjól aukist verulega í hraða, snerpu og meðhöndlun. Reiðmenn þurftu að klæðast hlífðarfatnaði til að fá ekki rispur eða marbletti. Þessir gírar hjálpuðu einnig til að halda höndum hita, sérstaklega þegar þú varst á miklum hraða. Svo, ásamt háum stígvélum, samþykktu mótorhjólamaður töskur. Sérstaklega hefur sést lögregla og her starfsmanna á veginum klæddir svona.

Síðan um aldamótin 1910 og 1920 fékk almenningur nýtt sjónarspil - mótorhjóla hlaup. Tilkoma þess markaði tilkomu frægrar mótorhjóla tísku. Ef eldri knapar aðlaguðu frjálslegur föt eða hestamennska, fóru mótorhjólaklúbbar nú að búa til sérstakan einkennisbúning fyrir kapphlaupara sína. Sígildi þátturinn í mótorhjólakappatískunni, sem enn er hægt að sjá í vintage tískusöfnum, var peysa. Litað í lifandi litum og bjóða upp á viðeigandi skuggamyndir, peysur báru lógó eða nöfn á mótorhjólaklúbbum og vörumerkjum sem þeir stóðu fyrir.

Leðurjakki

Enn, mótorhjólamannafatnaður haldist ekki nógu praktískt. Þeir veittu litla vörn gegn rigningu, snjó og vindi. Að lokum tóku áhugamenn á tveimur hjólum eftir herbúningum, einkum yfirfrökkum úr leðri af frjálsum skurði, sem elskaðir eru af flugmönnum. Leður varð fullkomin lausn til að verjast köldum vindi en ökumönnum leið í raun ekki vel í hnakknum vegna aflöngrar hönnunar yfirhafnanna. Síðan leiðrétti Irving Schott, eigandi lítils saumafyrirtækis og sjálfur áhugasamur mótorhjólamaður, sérstaklega fyrir flugmenn. 1928 varð árið þegar hinn frægi Perfecto leðurjakki kom út. Þetta var upphaf sögunnar um helgimynda hlutinn í fataskápnum.

Snemma á fjórða áratugnum varð fyrirtæki Schott svo vinsælt í Ameríku að það fékk meiriháttar pöntun frá varnarmálaráðuneytinu. Þessi atburður markaði nýja umferð í vinsældum leðurjakka. Nú voru ekki aðeins bifhjólamenn heldur herflugmenn farnir að sjást í Perfectos. Flugvélar þess tíma voru ekki með stjórnklefa. Til að verja sig fyrir andvindunni settu flugmenn á sig jakka með þrengdu mitti og langar ermarnar úr þéttri nautahúð. Aftan á bakið var leðri falt sem gaf flugmanni hreyfingarfrelsi. Helstu aðgreiningar á slíkum jakka voru þó belti á botninum, vasar með rennilásum í stað hnappa, og auðvitað rennandi rennilás sem náði frá vinstri öxl að hægri læri, sem veitti mikla vörn gegn vindinum. Athyglisvert er að allir þessir hönnunarþættir hafa verið óbreyttir fram á þennan dag.

Þegar seinni heimsstyrjöldinni lauk fóru vopnahlésdagar heim. Þeir tóku bardaga leðurjakkana sína með sér. Á þeim tíma voru margir Bandaríkjamenn bognir á mótorhjólum og giska á hvaða stríðs vopnahlésdagar keyptu fyrir peninga sem þeir þénuðu? Það er rétt, þeir keyptu Harley Davidson meðalvélar og skemmtu sér um landið leðurjakka-klæddir. Það voru fyrrum hermenn hermanna, einkum flugmenn, sem stofnuðu mótorhjólamennsklúbba, aðal óformlega tákn þess voru svartir jakkar sem persónugervingur karlmennsku, heimsku og uppreisnar.

Perfecto jakkaval

Þrátt fyrir að mótorhjólahreyfingin eigi uppruna sinn í Bandaríkjunum voru tvíhjól vinsæl um allan heim, sérstaklega á Englandi. Eins og þú veist, rignir allan tímann þar. Þó að leðurjakki veiti frábæra vindvörn er hann máttlaus í bleytu. Þess vegna var tímaspursmál hvenær vatnsheldur fatnaður yrði aðgengilegur knöpum. J. Barbour & Sons heyrðu bæn reiðmannanna og hannaði fyrsta vatnshelda vaðbómullarjakkann eingöngu fyrir mótorhjólamenn. Jakkinn einkenndist af fjórum vösum, þar af einn ætlaður kortum. Í um það bil 13 ár var þetta líkan staðall vatnshelds mótorhjólafatnaðar þar til Belstaff og Trialmaster þess komu inn á sjónarsviðið árið 1948. Þetta er einmitt jakkinn sem þú getur séð á ljósmyndum Che Guevara og Steve McQueen.

Hafnarfjörður

Við vitum nákvæmlega dagsetninguna þegar leður og vaðbómullarjakkar úr mótorhjóli komu út en allt er ekki svo ljóst þegar kemur að skóm fyrir mótorhjólamenn. Það er vitað að fyrstu verkfræðistígvélin framleidd af keppinautunum Chippewa og West Coast Shoe Company birtust á fjórða áratugnum. Þeir fengu þetta nafn vegna þess að það var upphaflega búið til fyrir verkfræðinga sem vinna við járnbrautir í Bandaríkjunum. Hönnunin sem líkir eftir hefðbundnum enskum reiðstígvélum höfðaði þó til mótorhjólamanna.

Bikarastíll í dægurmenningu

Þrátt fyrir mikla notkun í mótorhjólaumhverfinu var Perfecto leðurjakkinn nánast óþekktur meðal meðal Joes, þar sem fáir þeirra rákust á mótorhjólagengi augliti til auglitis. Leðurjakki hefði getað verið hluti af mótorhjólamannabúningi ef ekki væri fyrir kvikmyndina „The Wild One“, þar sem hinn snilldar Marlon Brando leikur leiðtoga mótorhjólamanna. Jakki aðalpersónu myndarinnar var skreyttur með glansandi hnoð og aftan á sér mynd af a höfuðkúpa með kross stimplar. Bláar gallabuxur og verkfræðistígvél bættu við útlit hans. Aðeins hetta fannst svolítið út í hött þar sem alvöru mótorhjólamenn rugguðu aldrei strigamódelum. Þrátt fyrir þessa litlu ónákvæmni varð útlit persóna Brando að myndskreytingu á dæmigerðum fulltrúa mótorhjólamanna.

Tveimur árum síðar lék James Dean annan helgimynda mótorhjólamaður í „Rebel Without a Cause“. Sígarettu milli varanna hans, Triumph TR5 Trophy á milli læranna og alls staðar nálægur leðurjakka - þetta eru þrír þættir í stíl hans. Örlög jakkans voru fyrirfram gefin niðurstaða - að verða órjúfanlegur hluti af fataskápnum fyrir unglingana og byrjaði að tákna hooligan-andann, jafnvel þrátt fyrir bannið í amerískum skólum. Slík bönn, fylgt eftir með hörmulegu andláti James Dean, ýttu aðeins undir áhuga á mótorhjólamanni.

Vest

Leðurjakki er fjölhæfur hlutur en hann hentar ekki fyrir heitt loftslag, sérstaklega miðað við þá staðreynd að mótorhjólaklúbbar komu upphaflega frá Suður-Bandaríkjunum, þar sem hitastig fer yfir 100 gráður Fahrenheit. Heita loftslagið krefst viðeigandi fataskáps og mótorhjólamenn bjuggu til það. Í staðinn fyrir fullblásinn jakka komu þeir upp með létt vesti án erma (svokölluð skurður) úr annað hvort leðri eða denim. Lögboðinn eiginleiki slíkra vesta voru litir (merki) mótorhjólafélag saumaður að aftan. Litirnir samanstanda af nokkrum þáttum, einkum nafni klúbbsins, staðsetningu hans og merkinu. Fljótlega fylgdu mótorhjólaklúbbar víðsvegar um Ameríku og um heim allan fylgi og vesti með merkimiðum urðu að hefta mótorhjólamaður tíska.

Hjálmar og hlífðarbúnaður

Allar fyrstu mótorhjólamennirnir voru ekki álitnir hjálmar. Þar sem þeir töldu sig vera uppreisnarmenn virtu þeir að vettugi lögin sem krefjast þess að bera hjálm til öryggis. Þrátt fyrir það birtust fyrstu hlífðarfatnaðurinn eftir að Lawrence í Arabíu lést í mótorhjólaslysi árið 1935. Í síðari heimsstyrjöldinni var það skylda fyrir herhjólamenn að nota hjálma úr korki eða tini. Meira eða minna nútíma hjálm með fullri andliti með korkfóðri var sleppt á sjöunda áratugnum. Í dag, nema aðskildir örvæntingarfullir áræðingar, hætta áhugamenn ekki að hjóla á stálhestum sínum án þess að setja á sig hjálm. Vandamál með lögin, stífar sektir og tölfræði um dauðsföll í mótorhjólaslysum setja öryggið í fyrsta sæti.

Rokkarar Rock Leather Jakkar líka

Eftir yfirgnæfandi velgengni mótorhjólamynda, sem settu sviðsljós í leðurjakka, höfðu ekki aðeins fashionistas heldur einnig tónlistarmenn augun á þessu flottu atriði. Fyrir rokkara var þægindi ekki í forgangi og því fóru jakkar að öðlast þætti persónuleika. Til dæmis, á sjöunda áratugnum bættu hippar við jaðri á bakinu og ermunum sem litu út eins og vængja örn, tákn um frelsi.

Allur fyrsti tónlistarmaðurinn sem setti á sig svartan jakka fyrir frammistöðu sína var Elvis Presley. Margir aðrir rokkarar fylgdu forystu hans. Um miðjan áttunda áratuginn sáust Ramones á svæðið fullklæddir í Perfecto jakka. Pönkar lögðu einnig sitt af mörkum við jakkahönnun - þeir bættu við pinnar, toppa og keðjur. Rokkarar, metalheads og jafnvel poppsöngvarar nutu þessarar tískuþróunar líka. Frá því á áttunda og níunda áratugnum hafa Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept og jafnvel Madonna og George Michael verið að rokka leðurfatnað.

Skartgripir

Brautryðjendur mótorhjólahreyfingarinnar þurftu ekki raunverulega neina skartgripi. Þeir kusu hagkvæmni fram yfir töfrandi útlit. Samt sem áður höfðu þeir ákveðna fylgihluti sem gegndi gagnsemi. Til dæmis voru mótorhjólamenn fyrstir til að klæðast veskjakeðjur. Í dag er þessi aukabúnaður fremur til að auka útlitið en á sjötta áratugnum var hann eingöngu notaður til að verja veski gegn vasa og tjóni. Ef þú værir mótorhjólamaður, myndirðu vera spennt að komast að því að þú hafir skilið eftir vasahandbókina þína fyrir hundruðum kílómetra síðan? Við erum viss um að þú myndir ekki gera það. Þess vegna festu knapar keðju við verðmætustu eigur sínar. Á áttunda áratug síðustu aldar endurtóku pönkarar keðjur - úr fyrirbyggjandi aðgerðum urðu þær tískubúnaður og jafnvel vopn (ef þú sveiflar stórfelldri keðju eða vefir henni um hnefann verður það örugglega alvarlegt vopn) Í dag nota nútíma mótorhjólamenn keðjur hvort sem er.

Biker armbönd eru annað skartgrip sem áður var frekar hagnýtt en í tísku. Reiðmenn notuðu breiða leðurgír um úlnliði og handleggi sem sinntu tvíþættum verkefnum. Í fyrsta lagi leyfðu þeir að draga úr þreytu í úlnliðum sem áttu sér stað eftir að hafa haldið fast í stýri. Í öðru lagi veittu þeir nokkra vörn gegn rispu og marbletti ef knapi féll úr hnakknum. Með tímanum minnkaði stærð leðurvopnanna, þeir eignuðust skreytingarþætti og breyttust að lokum armbönd.

Mótorhjólamaður hringir

Táknrænustu þættirnir í mótorhjólamannastíl eftir Perfecto jakkann eru kannski hringir. Margt eins og armbönd og veskjakeðjur, hrósuðu þau einnig af gagnlegri (ásamt skreytingar) aðgerð. Það er ekki leyndarmál að mótorhjólamenn eru hvimleiðir. Það er líka þekkt staðreynd að margar mótorhjólagengingar eru í banvænu feiði við keppinauta sína. Þess vegna voru slagsmál, sérstaklega hnefabardagar, algeng skemmtun í mótorhjólamannasamfélaginu. Og til að gera höggið skilvirkara settu þessir áræðingar hnúðarpúður á sig. Því miður fyrir þá, bannaði Johnny Law koparhnoð í mörgum ríkjum. Mótorhjólamenn komu þó fljótlega með verðugt val - þungir, traustir og gríðarlegir mexíkóskir hringir. Þeir voru ekki bannaðir, þeir blanduðu vel saman karlmannlegu myndinni af mótorhjólamanni og þeir voru eins áhrifaríkir og raunverulegir riddarar.

Mótorhjólamenn uppgötvuðu þá hringi seint á fjórða áratugnum. Mótorhjólasveitir notuðu til að stjórna Suður-Kaliforníu, ekki of langt frá landamærum Mexíkó. Á þessum svæðum voru margir landnemar í Mexíkó og innflytjendur. Þeir höfðu með sér stykki af heimamenningu sinni, þar á meðal stæltur karla hringir smíðaður úr brotajárni. Og ekki bara hvaða málmur sem er heldur Centavos, mynt sem missti gildi sitt eftir mexíkósku byltinguna. Það voru of margir af þeim, þeir kostuðu ekkert, svo iðnaðarmenn fóru að bræða þær niður til að gefa þeim annað form og selja þær sem handverk. Ein helvítis hringur sem státar af glæsilegu formi og nokkur flott tákn kosta aðeins 5 dalir, og fljótlega dugðu þessir 5 dollara hringir fingrum mótorhjólamanna um alla Ameríku.

Í dag eru mótorhjólahringir aðallega búnir til úr sterling silfri og stáli en þeir halda áfram með mexíkósk tákn þar á meðal Indverja, Maya og Aztec guði, hestaskóna, erna og fleira. Ef þú vilt fá einn slíkan hring er enginn betri staður til að fletta í gegnum en Bikerringshop.

eldri færslur
nýrri færsla
Loka (esc)

leit

Innkaupakerra

Karfan þín er tóm.
Versla núna